Efsane Kasa BMW E30


 İlk görüşte aşka inanır mısınız? İster inanın, ister inanmayın… Ben BMW E30’u ilk gördüğümde aşık oldum. Sorarsınız, neden oldum, neden aşık oldum bilmiyorum derler, inanmayın. İlk Ankara’da drag yarışlarını izlerken, E30’ların özellikle sesini duyduktan sonra başladı tutkum. Oldum olası, modifiyeli araçları seviyorum ama E30’a modifiye bir başka yakışıyor, o yüzden her zaman benim için E30’un yeri ayrıdır.
Renkleri mavi beyaz olan BMW logosunun bir rengi gökyüzünden, diğeri uçağın beyaz kanatlarından alınmış. Ben o logoya her baktığımda, her öptüğümde, gökyüzünü ve E30’u düşlüyorum. Araba dediğin E30 gibi olacak zaten, gerisi yalan. Oturaklı sağlam olacak, sessiz ve derinden gidecek, gücünü karizmasını hissettirecek ama sıradan olmayacak. Modifiyeli E30 işte böyle bir şey. Her hayranın, her sahibin kendi rengini, kendi çizgisini, kendi hislerini ve düşüncelerini kattığı sevgilisi E30 bu şekilde efsane kasa E30 olarak anılmaya başlamıştır.

 Peki bu arabayı diğer arabalardan üstün kılan neydi. E30’ü ve özellikle de M3’ü diğer otomobillerden ayıran birkaç sıra dışı özelliği var. Otomobil firmaları, önce sokak için üretilen bir otomobili temel alarak yarışlara uygun şekilde geliştirir ve yarıştırırlar kural bu şekilde işler; fakat E30 M3 ilk halini yarış kurallarına ve şartlarına göre almış ve alışılanın tersine, sokak otomobili, yarış otomobilinden yola çıkılarak ortaya çıkmıştır. Bu şartlarda bu aracın yarışa bilmesi için BMW Motorsport hazırladıkları yarış otomobilini pistlere sokabilmek için bu şartlara uygun en sokak versiyonunu en hızlı şekilde hazırlamaya başlar ve E30 M3’ü üretir. BMW bu aracı sokak versiyonuna uygun üreterek yarışmalara girmeyi hak kazanır hale getirir ve bu yarışmaların hakkını verir. BMW E30 M3 gelmiş geçmiş en fazla yarış kazanan araç olma unvanını hale elinde tutuyor olması onu gerçekten sıra dışı olmasına ve ona sahip olanların kendini özel hissetmesine neden olması gayet doğaldır. BMW E30 yarışlarda binlerce zaferi var bunlardan en önemlileri; 1987 Dünya Turing Otomobili Şampiyonluğu, 1987 ve 1988 Avrupa Turing Şampiyonluğu, 1988 ve 1991 İngiltere Turing Şampiyonluğu, 1987, 1989, 1990 ve 1991 İtalya Superturismo Şampiyonluğu, 1987 ve 1989 DTM Şampiyonluğu, 1987 Avustralya Turing Şampiyonluğu, 1987, 1988, 1991, 1992 ve 1993 Guia Yarışı Birincilikleri, 1989, 1990, 1991 ve 1992 Nürburgring 24 Saat Yarışı Birincilikleri, 1987, 1988, 1990 ve 1992 Spa 24 Saat Yarışı Birincilikleri.

 Umarım özellikle E30 ve tüm modifiye tutkunlarına olan aşkım bu ülkede bunun tanıtılmasına ve yayılmasına yardımcı olabiliyorumdur, kuru kuruya sevda olmaz ki, uğruna bir şeyler yapmak gerekir. Hepinizi çok seviyorum ama kusuruma bakmayın, en çok efsane kasa E30’u seviyorum.


Şükran AKAY
 Bmw E30 Güzeli

Diğer Bilgiler